JALは再生するか？
今年、初めてJALに乗りました。マイレージは保護されると言うことですが、またJAL_ICへの交換比率は下がるかも。実は、たしか過去にも一度交換比率が下がっています。JAL_ICへの交換は当初は、1万マイル→15000円だったものが、今は1万マイル→12000円に下がったような。。。特典クーポンは2万マイル以上で、3万円分のクーポン券に変わるので、交換比率はよいのですが、使える場所が更に限られるので不便。ANAのようにedy交換出来ればよいのですが、WAONじゃイマイチだし交換比率も等価交換だし。。。そのうちJAL_ICも1万マイル→10000円となるかも。（ANAは前からこの比率でedyに交換）交換比率が悪くなる前に、交換してJAL_ICにチャージしとこうかな。。。そろそろ真剣にANAに鞍替えしようかなと思う今日この頃です。
※Photo by Canon PowerShot S90 (Jpeg)
僕は未だにJALの株を売る人がいる、と言うのに驚きます。
もし、僕がJALの株を持っていたなら、１２月とか、１１月の時点でとっとと売っていたと
思います。
変な言い方に聞こえるかもしれないので、誤解して欲しくないのですが、即ANAに乗り換えられた
方がよいのではないですか？
（一度持株会の株が、自分の会社の倒産で紙くずに消えた経験者です^^;）
今、売る人は、基本的に空売りから入るマネーゲームの人たちです。
仮に100万株6円で売って、5円で買い戻せば100万円の利益ですか
ら（手数料は別にして）。基本的に、ゼロサムゲームですから、誰
かが得して、誰かが損するわけですが。。
明日、更正法申請でしょうから、整理ポストへ移動させられて1円
になるまでマネーゲームは続くと思いますよ☆
まぁ僕はコテコテの物作りの人間なので、そう言ったマネーゲームには
理解が出来ません（汗
まぁ所詮、株は、駅前で配っているテッシュと同じだ、としか思っていません^^;
チーン。
JAL、どうなるんでしょうねぇ。。。
といいながら、日本に帰るときは、いつもマレーシア航空かシンガポール航空ですｗ
たぶん。。。二時破綻の可能性が50:50じゃないかと。。。